سیمی ٹریلر
شیڈونگ جوٹونگ: آپ کا پریمیم سیمنٹ مکسر ٹرک
سپلائی
شیڈونگ جوٹونگ اسپیشل وہیکل کمپنی لمیٹڈ ایک پیشہ ور سیمی ٹریلر بنانے والا اور استعمال شدہ ٹرک برآمد کرنے والا ہے۔ ہماری کمپنی لیانگشن کاؤنٹی، شیڈونگ صوبہ، چین میں واقع ہے، جو نیم ٹریلر مینوفیکچرنگ بیس کے طور پر جانا جاتا ہے. اس وقت، کمپنی کے پاس 1,000 سے زیادہ ملازمین ہیں، جن میں 670 سینئر پیشہ ورانہ اور تکنیکی اہلکار اور 32 پیشہ ور تکنیکی اہلکار شامل ہیں۔ ہماری ورکشاپ 1.5 ملین مربع میٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط ہے، جس میں سیمی ٹریلرز، ٹرک اور ٹریلرز، ڈمپ ٹریلرز، ڈمپ ٹرک وغیرہ کی اہم مصنوعات ہیں، جو روس، مشرق وسطیٰ، آسٹریلیا، وسطی ایشیا، جنوب مشرقی ایشیا کو برآمد کی جاتی ہیں۔ ، افریقہ اور دیگر مقامات۔
امیر تجربہ کار
ہماری ٹیم 20 سال سے زائد عرصے سے سیمی ٹریلر مینوفیکچرنگ میں مصروف ہے اور اس کے پاس آزاد ڈیزائن، پیداوار اور معیار کے معائنہ کی صلاحیتیں ہیں۔ اس وقت ہماری کمپنی ایک پیشہ ور گاڑیاں بنانے والی کمپنی بن چکی ہے جسے وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے تسلیم کیا ہے۔
اچھی طرح سے لیس
ہماری کمپنی کے پاس جدید آلات کے 118 سے زیادہ ٹکڑے ہیں، جن میں CNC کٹنگ مشینیں، خودکار ویلڈنگ مشینیں، WADF، ایکس رے ڈیٹیکٹر، فور وہیل الائنمنٹ ڈیوائسز وغیرہ شامل ہیں، جن کی سالانہ پیداوار 4 سے زیادہ ہے،000 ٹریلرز، بڑی مقدار کے آرڈرز کی حمایت کرتے ہیں۔
کوالٹی اشورینس
ہماری تمام مصنوعات سخت معائنہ کے طریقہ کار سے گزرتی ہیں جیسے کہ پیداوار کے بعد اثر مزاحمت، طاقت اور ظاہری شکل کا معائنہ، اور ISO، CCC اور لازمی پروڈکٹ سرٹیفیکیشن جیسے سرٹیفکیٹ حاصل کیے ہیں۔
حسب ضرورت خدمات
ہماری ٹیم آپ کی مصنوعات کی پوچھ گچھ، ڈیزائن، اور OEM اور ODM آرڈر کی ضروریات کا فوری جواب دینے کے لیے چوبیس گھنٹے آن لائن رہتی ہے، اور پروڈکٹ کے مواد، ظاہری شکل اور مختلف اجزاء کے لیے حسب ضرورت خدمات فراہم کرتی ہے۔
ایک سیمی ٹریلر، جسے "سیمی" یا "ٹریکٹر ٹریلر" بھی کہا جاتا ہے، ٹریکٹر یونٹ اور ٹریلر کا مجموعہ ہے۔ سیمی ٹریلر کے وزن کا ایک بڑا حصہ ٹریکٹر یونٹ، یا ڈلی کے نام سے جانا جانے والا ایک الگ کرنے کے قابل فرنٹ ایکسل اسمبلی، یا دوسرے ٹریلر کی دم سے تعاون کرتا ہے۔ سیمی ٹریلر کا وزن سیمی ٹریلر کے عقب میں، اس کے اپنے پہیوں کے ذریعے نیم سپورٹڈ (آدھا سپورٹ) ہوتا ہے۔ ایک سیمی ٹریلر عام طور پر لینڈنگ گیئر سے لیس ہوتا ہے (ٹانگیں جو نیچے کی جا سکتی ہیں) اس کی مدد کرنے کے لیے جب اسے جوڑا نہیں جاتا ہے۔ بہت سے سیمی ٹریلرز میں وہیل ہوتے ہیں جو مکمل طور پر اتارے جانے کے قابل ہوتے ہیں اور بیئرنگ وہیل ویٹ فیکٹرز میں بوجھ کو بہتر طریقے سے تقسیم کرنے کے لیے دوبارہ جگہ لے جانے کے قابل بھی ہوتے ہیں۔ سیمی ٹریلر کے ساتھ جوڑے جانے والے روڈ ٹریکٹر کو اکثر شمالی امریکہ اور آسٹریلیا میں نیم ٹریلر ٹرک یا "سیمی" کہا جاتا ہے، اور برطانیہ میں ایک واضح لاری یا "آرٹیک" کہا جاتا ہے۔
سیمی ٹریلر کی خصوصیات
لے جانے کی بڑی صلاحیت
ہمارے سیمی ٹریلرز مختلف قسم کے سامان کی نقل و حمل کے لیے مثالی ہیں اور ان کو مختلف قسم کے کارگو بیڈز کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے تاکہ بڑے کارگو کو کنٹینرز سے خصوصی مشینری تک لے جایا جا سکے۔
پینتریبازی کے لیے آسان
ان کے ہچ پوائنٹس کو لوڈنگ کے لیے مارکیٹ میں موجود زیادہ تر پیوروں سے جوڑا جا سکتا ہے۔ وہ دیگر قسم کے ٹریلرز کے مقابلے میں پینتریبازی کرنے میں آسان ہیں اور گرم اسفالٹ، زمینی مواد، بجری وغیرہ کو اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن سے محفوظ طریقے سے اور موثر طریقے سے پیورز تک پہنچا سکتے ہیں۔
لچکدار آپریشن
یہ سیمی ٹریلرز مکمل طور پر ہائیڈرولک ڈرائیو سٹرکچر کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں اور ان میں ڈوئل انڈیپنڈنٹ ریموٹ کنٹرول سسٹمز ہیں تاکہ مکینیکل، الیکٹریکل اور ہائیڈرولک سسٹمز کے درمیان قطعی ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے اور لچکدار رفتار کی تبدیلی کو حاصل کیا جا سکے۔
موثر کام کرنا
یہ سیمی ٹریلرز ایک مضبوط دھاتی فریم کی تعمیر کے ساتھ مکمل طور پر خودکار ٹاپ ٹرے اور ہوپر دروازے کے ساتھ آتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ ایک انتہائی خودکار اور آسان آپریٹنگ تجربہ فراہم کرنے کے لیے پچھلے کیمروں سے لیس ہیں۔
سیمی ٹریلر کی درخواست
گاڑیوں کی نقل و حمل
جب آپ ایک کار سے گاڑی چلاتے ہیں تو وہ تمام کاریں صرف جادوئی طور پر وہاں دکھائی نہیں دیتی تھیں، انہیں بھاری ڈیوٹی ٹرکوں کے ذریعے وہاں پہنچایا جاتا تھا۔ یہ صرف ایک مثال ہے کہ نیم ٹریلر گاڑیوں کی نقل و حمل کے علاقے میں کس کام کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کا استعمال فورک لفٹ، ٹریکٹر اور دیگر ہیوی ڈیوٹی سامان کے مختلف ٹکڑوں کو منتقل کرنے کے لیے بھی کیا جاتا ہے جو مختلف صنعتوں میں استعمال کے لیے ضروری ہیں۔ پرائم موورز کے بغیر، معاشرہ بہت تیزی سے رک جائے گا۔
سامان کی ترسیل
سامان کو مینوفیکچرر سے گودام، پھر ریٹیل آؤٹ لیٹ تک پہنچانے کے عمل کو سپلائی چین کہا جاتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی ٹرک اس سپلائی چین میں اہم کردار ادا کرتے ہیں جو آخری ٹانگ کی تشکیل کرتا ہے جہاں پروڈکٹ کو اسٹور پر پہنچایا جاتا ہے۔ ان کے بغیر گودام ایسے پراڈکٹس سے بھرے ہوں گے جو صارفین تک کبھی نہیں پہنچ سکتے۔ جو کچھ آپ اسٹور کی شیلف پر دیکھتے ہیں وہ شاید ایک نیم ٹرک کے ذریعے وہاں لایا گیا تھا۔
منتقل مکان یا کاروبار
کسی شخص کے لیے گھر منتقل کرنا کافی کام ہے۔ ایک کاروبار کے لیے، یہ اور بھی زیادہ گہرا اور تھکا دینے والا عمل ہے۔ کاروبار کے پاس ایک عام فرد یا خاندان سے کہیں زیادہ جائیداد ہوتی ہے۔ کمپیوٹر، اور کاغذی کام، اور دفتری فرنیچر، اور بہت سے معاملات میں بھاری سامان موجود ہیں۔ جب کوئی کاروبار نقل مکانی کرتا ہے تو یہ ایک بڑا پروجیکٹ ہوتا ہے جو نیم ٹرکوں پر انحصار کرتا ہے۔ سیمی ٹرک بھاری بوجھ اٹھانے کی صلاحیت رکھتے ہیں جس کی مدد سے وہ کاروبار کو تیزی سے اور موثر طریقے سے آگے بڑھنے کے عمل کے ذریعے مدد کر سکتے ہیں۔
فضلات کو رفع کرنے
عام طور پر ہفتے میں ایک بار فضلہ کو ٹھکانے لگانے والی کمپنی آپ کا کوڑا اٹھانے کے لیے آپ کے گھر آئے گی، پھر دوسرے دن، وہ ری سائیکلنگ کو اٹھائے گی۔ ایک بار جب آپ کا فضلہ آپ کی جائیداد پر نہیں رہتا ہے تو آپ شاید اس پر دوسرا خیال نہیں کرتے ہیں۔ بڑے علاقوں میں فضلہ کو ٹھکانے لگانے سے پہلے عام طور پر مرکزی مقام پر پہنچایا جاتا ہے۔ ایک بار وہاں پہنچنے کے بعد، اسے ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر لاد دیا جاتا ہے جہاں اسے پروسیس کرنے اور ٹھکانے لگانے کے لیے بھیج دیا جاتا ہے۔
سیمی ٹریلر کی اقسام
فلیٹ بیڈ ٹریلرز استرتا پیش کرتے ہیں اور اس کے نتیجے میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے ٹریلرز ہیں۔ یہ نام اس حقیقت سے پیدا ہوتا ہے کہ فلیٹ بیڈ ٹریلرز میں ایک فلیٹ ڈیک ہوتا ہے جو ہر طرف کھلا ہوتا ہے اور اس میں بوجھ کو ڈھانپنے کے لیے چھت یا باکس نہیں ہوتا ہے۔ یہ کھلی ترتیب اسے لوڈ اور اتارنے کے لیے ایک آسان ٹریلر بناتی ہے لیکن کارگو کو موسم اور سڑکوں کے عناصر سے محفوظ نہیں رکھتی۔ فلیٹ بیڈ ٹریلرز چوڑی یا بڑی اشیاء کی ترسیل کے لیے بہترین ہیں کیونکہ بوجھ اوپر سے کرین کے ذریعے یا فورک لفٹ کے ساتھ سائیڈ سے اٹھایا جا سکتا ہے۔
(1) عام کارگو کی اقسام
- تعمیراتی سامان.
- بھاری سامان اور مشینری۔
- بڑے یا غیر معمولی شکل والے بوجھ۔
- لکڑی۔
(2) قانونی بوجھ کی تفصیلات
- فلیٹ بیڈ ٹریلر زیادہ سے زیادہ فریٹ وزن: 48،000 پونڈ۔
(3) زیادہ سے زیادہ فریٹ طول و عرض
- زیادہ سے زیادہ ٹریلر کی لمبائی: 48 فٹ - 53 فٹ۔
- ٹریلر کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 8.5 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی فریٹ اونچائی: 8.5 فٹ۔
اسٹیپ ڈیک ٹریلرز، جسے ڈراپ ڈیک ٹریلرز بھی کہا جاتا ہے، فلیٹ بیڈ ٹریلرز سے ملتے جلتے ہیں کہ یہ ایک کھلا ٹریلر ہے لیکن ان میں کچھ فرق ہے۔ جبکہ فلیٹ بیڈ ٹریلرز میں صرف ایک لیول ہوتا ہے، اسٹیپ ڈیک ٹریلرز میں دو ڈیک لیول ہوتے ہیں جنہیں اوپری ڈیک اور لوئر ڈیک کہا جاتا ہے۔ اوپری ڈیک 10 سے 13 فٹ لمبا ہے اور ٹریکٹر یونٹ کے اوپر بیٹھتا ہے۔ نچلا ڈیک 38 اور 40 فٹ لمبا ہے اور زمین سے محض 3 فٹ اور 3 انچ اوپر بیٹھتا ہے۔ یہ کم ڈیک سٹیپ ڈیک ٹریلرز کو لمبا بوجھ اٹھانے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔
(1) عام کارگو کی اقسام
- لمبا کارگو جو روایتی فلیٹ بیڈ ٹریلر پر قانونی اونچائی کی حد سے زیادہ ہے۔
(2) قانونی بوجھ کی تفصیلات
- سٹیپ ڈیک ٹریلر زیادہ سے زیادہ فریٹ ویٹ: 48،000 پونڈ۔
(3) زیادہ سے زیادہ فریٹ طول و عرض
- زیادہ سے زیادہ ٹریلر کی لمبائی: 48 فٹ - 53 فٹ۔
- ٹریلر کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 8.5 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی فریٹ اونچائی: 10 فٹ۔
لو بوائے ٹریلرز کو ڈبل ڈراپ ٹریلرز کے نام سے بھی جانا جاتا ہے کیونکہ ان میں ڈیک کی اونچائی میں دو قطرے ہوتے ہیں جو انتہائی کم ڈیک کی اجازت دیتے ہیں۔ پہلا قطرہ گوسنیک کے ٹھیک بعد اور دوسرا قطرہ پہیوں سے پہلے۔ یہ اضافی ڈراپ ڈاؤن خصوصیت وہ ہے جو لو بوائے ٹریلرز کو اونچائی کے اجازت نامے حاصل کرنے کی ضرورت کے بغیر لمبے آلات کو منتقل کرنے کے لیے مثالی بناتی ہے۔ لو بوائے ٹریلرز کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ اضافی ایکسل جوڑ کر وزن کی صلاحیت میں اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ اگر آپ بڑے سازوسامان جیسے بلڈوزر یا دیگر تعمیراتی سامان لے جانے کے خواہاں ہیں، تو ایک لو بوائے ٹریلر بالکل وہی ہو سکتا ہے جس کی آپ تلاش کر رہے ہیں۔
(1) عام کارگو کی اقسام
- بلڈوزر۔
- کھدائی کرنے والے۔
- بیکہو لوڈرز۔
- بھاری مشینری۔
- بڑے سائز کی اشیاء۔
(2) قانونی بوجھ کی تفصیلات
- لو بوائے ٹریلر زیادہ سے زیادہ مال بردار وزن: 40،000 پونڈ۔ (دو ایکسل کے ساتھ) اور 80،000 پونڈ تک۔ (اضافی محور کے ساتھ)۔
(3) زیادہ سے زیادہ فریٹ طول و عرض
- زیادہ سے زیادہ کنویں کی لمبائی: 24 فٹ - 29.6 فٹ۔
- کنویں کی زیادہ سے زیادہ اونچائی: 18 انچ - 24 انچ۔
- ٹریلر کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 8.5 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی فریٹ اونچائی: 11.5 فٹ - 12 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی مجموعی بوجھ کی اونچائی: 14 فٹ۔
ڈمپ ٹریلرز ایک قسم کے ہولنگ ٹریلر ہیں جو ٹریلر کے بستر کو اوپر اٹھانے کے لیے ہائیڈرولکس کا استعمال کرتے ہیں اور آسانی سے اور کشش ثقل کی مدد سے بھاری ہولز کو اتارنے کے لیے اسے جھکاتے ہیں۔ اگرچہ ڈمپ ٹریلرز اکثر اوقات ڈمپ ٹرک کے ساتھ الجھ جاتے ہیں، لیکن ڈمپ ٹریلرز آپ کو ٹریلر کے سائز کو اپنے بوجھ کے مطابق بنانے کی اجازت دیتے ہیں۔ ڈمپ ٹریلرز ڈمپ ٹرکوں کے مقابلے میں کم مہنگے ہیں لیکن پھر بھی بھاری پے لوڈز کو محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے لے جانے کی صلاحیت پیش کرتے ہیں۔
فریم لیس ڈمپ ٹریلرز بھاری پے لوڈز کی اجازت دیتے ہیں کیونکہ وہ ایلومینیم سے بنے ہوتے ہیں اور وزن ہلکے ہوتے ہیں۔ اسٹیل فریم ڈمپ ٹریلرز بڑے ہولز، جیسے آلات اور بڑے پتھروں کے لیے بہترین انتخاب ہیں۔
(1) عام کارگو کی اقسام
- کنکر۔
- ریت.
- پتھر.
- گندگی بھرنا۔
- ردی کی ٹوکری
- شاخیں
(2) قانونی بوجھ کی تفصیلات
- ڈمپ ٹریلر زیادہ سے زیادہ مال بردار وزن: مقامی ضوابط پر منحصر ہے۔
(3) زیادہ سے زیادہ فریٹ طول و عرض
- زیادہ سے زیادہ ٹریلر کی لمبائی: 45 فٹ۔
- ٹریلر کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 8.5 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی ٹریلر اونچائی: 13'6"۔
ڈمپ ٹریلرز ایک قسم کے ہولنگ ٹریلر ہیں جو ٹریلر کے بستر کو اوپر اٹھانے کے لیے ہائیڈرولکس کا استعمال کرتے ہیں اور آسانی سے اور کشش ثقل کی مدد سے بھاری ہولز کو اتارنے کے لیے اسے جھکاتے ہیں۔ اگرچہ ڈمپ ٹریلرز اکثر اوقات ڈمپ ٹرک کے ساتھ الجھ جاتے ہیں، لیکن ڈمپ ٹریلرز آپ کو ٹریلر کے سائز کو اپنے بوجھ کے مطابق بنانے کی اجازت دیتے ہیں۔ ڈمپ ٹریلرز ڈمپ ٹرکوں کے مقابلے میں کم مہنگے ہیں لیکن پھر بھی بھاری پے لوڈز کو محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے لے جانے کی صلاحیت پیش کرتے ہیں۔
فریم لیس ڈمپ ٹریلرز بھاری پے لوڈز کی اجازت دیتے ہیں کیونکہ وہ ایلومینیم سے بنے ہوتے ہیں اور وزن ہلکے ہوتے ہیں۔ اسٹیل فریم ڈمپ ٹریلرز بڑے ہولز، جیسے آلات اور بڑے پتھروں کے لیے بہترین انتخاب ہیں۔
(1) عام کارگو کی اقسام
- کنکر
- ریت
- پتھر
- گندگی بھرنا
- ردی کی ٹوکری
- شاخیں
(2) قانونی بوجھ کی تفصیلات
- ڈمپ ٹریلر زیادہ سے زیادہ مال بردار وزن: مقامی ضوابط پر منحصر ہے۔
(3) زیادہ سے زیادہ فریٹ طول و عرض
- زیادہ سے زیادہ ٹریلر کی لمبائی: 45 فیس
- ٹریلر کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی: 8.5 فٹ۔
- زیادہ سے زیادہ قانونی ٹریلر اونچائی: 13'6"۔
سیمی ٹریلر کے اجزاء
فاصلے کے تغیرات
- ٹریلر کی لمبائی - مجموعی طور پر عام سیمی ٹریلر کی لمبائی۔ یہ عام طور پر 48FT یا 53FT ہے۔
- وہیل بیس - اسٹیئر اور ڈرائیو ایکسل کے درمیان کا فاصلہ۔
- لینڈنگ گیئر کلیئرنس - لینڈنگ گیئر کلیئرنس مداخلت کے قریب ترین نقطہ کا مرکز ہے۔
- مجموعی طور پر وہیل بیس - اسٹیئر ایکسل کی سنٹر لائن اور ٹریلر کے پیچھے والے ایکسل کے درمیان وہیل بیس۔
- کنگ پن سیٹنگ - سیمی ٹریلر کا سامنے والا حصہ سیمی ٹریلر پر کنگ پن کے بیچ تک۔
پہیے اور ٹائر
ڈینٹڈ یا خراب شدہ رمز ٹائروں کے فیل ہونے کا سبب بن سکتے ہیں، جیسا کہ نامناسب افراط زر یا ٹائروں پر گاڑی چلانے سے ان کی کارآمد زندگی گزر سکتی ہے۔ ہم سب نے گلی میں ٹرک کے ٹائروں کا بچا ہوا دیکھا ہے۔
بریک
سیمی ٹرک بریکوں کو مسافر کاروں کے مقابلے میں بار بار دیکھ بھال اور تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ موجودہ دور کے ٹرک بریک ڈرم، بریک پیڈ، ڈسکس، اسپرنگس، اور کمپریسڈ ہوا کے پیچیدہ نظام ہیں جو گاڑی کو روکنے والے میکانزم سے جڑنے اور منقطع کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔
برقی نظام
ٹرک کے برقی نظام میں بنیادی طور پر بیٹریاں، ایک الٹرنیٹر اور ایک سٹارٹر شامل ہوتا ہے جو انجن کی ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے۔ برقی نظام کے بغیر، ٹرک کی کچھ خصوصیات کام نہیں کریں گی جن میں اسٹارٹر، لائٹنگ، ونڈشیلڈ وائپر انجن، کمپیوٹر سسٹم کی سرگرمی، اور پاور انورٹر جیسی کیبن کی سہولتیں شامل ہیں۔
لائٹس
گودھولی یہ معلوم کرنے کا بہترین وقت نہیں ہے کہ آپ کی لائٹس کام نہیں کر رہی ہیں۔ یہ نیم ٹرک کی ہیڈلائٹس کے لیے ہے لیکن اس کے علاوہ بریک لائٹس، بیک لائٹ، اور کچھ دیگر لائٹس ٹرک کے بیرونی حصے کو دوسرے ڈرائیور کی مرئیت کے لیے روشن کرنے کے لیے درکار ہیں۔
آئینہ
آئینے نیم ٹرک کے اہم حصے میں شامل ہیں۔ آئینے کا ایک اچھا سیٹ جو ٹرک کے ایک یا دوسری طرف کی لین کا معقول نظارہ پیش کرتا ہے ٹرک کی حفاظت کے لیے اہم ہے۔ ڈرائیوروں کو رکاوٹوں اور مختلف گاڑیوں کی اطلاع دینے کے لیے لین کی تبدیلی اور ریورسنگ آئینے پر منحصر ہے۔
نشستیں
فی الحال ڈرائیور کی سیٹ میں اس میں اضافی 8-10 گھنٹے اضافہ کریں، اور آپ سمجھ جائیں گے کہ ایک معاون، آرام دہ ٹرک سیٹ بہت ماہر ٹرک ڈرائیوروں کے لیے کتنی اہم ہے۔ ایک اچھی سیٹ سامنے اور پیچھے کی طرف، اوپر اور نیچے، اور جھکنے کے قابل ہے۔ ٹرک چلانے والے اپنی سیٹوں کے بارے میں پرجوش ہو سکتے ہیں، اور بہت سے لوگ پوسٹ ریٹیل نیم ٹرک سیٹوں کو اضافی خصوصیات کے ساتھ چنتے ہیں جیسے کولنگ، ہیٹنگ، یا ایڈجسٹ ایبل آرم سیٹ۔
ٹارک کنورٹرز
ٹارک کنورٹرز مکمل طور پر پروگرام شدہ ٹرانسمیشنز میں پائے جاتے ہیں، مثال کے طور پر، ایلیسن کے بنائے ہوئے۔ یہ دستی ٹرکوں کے کلچ سے ملتا جلتا ہے تاہم دوسرے طریقے سے کام کرتا ہے۔ ٹارک کنورٹرز کو فلوئڈ کپلنگز کا نام بھی دیا جاتا ہے کیونکہ وہ ہائیڈرو ڈائنامکس استعمال کرتے ہیں۔
ٹرانسمیشنز
ہیوی ڈیوٹی ٹرک ٹرانسمیشن دستی، خودکار، یا مشینی دستی کے ساتھ ساتھ خودکار ہیں۔ ٹرانسمیشن کے مختلف حصوں کو ایک ہزار میل یا اس سے زیادہ کے لیے بہتر عملدرآمد دینا چاہیے۔ دستی ٹرانسمیشن میں کچھ کاؤنٹر شافٹ ہوتے ہیں جو انجن ٹارک کو ان پٹ سے آؤٹ پٹ شافٹ میں منتقل کرتے ہیں۔
کاؤنٹر شافٹ کچھ بیرنگ میں ٹارک تقسیم کرتے ہیں، اور اس کا نتیجہ انفرادی گیئرز پر کم دباؤ میں ہوتا ہے۔ خودکار یا میکانائزڈ مینوئل ٹرانسمیشنز میں کلچ پیڈل نہیں ہوتا ہے اس بنیاد پر کہ کلچ خود بخود متاثر ہوتا ہے۔
ڈرائیو شافٹ
ڈرائیو شافٹ ایک ٹیوب ہے جس میں فلینج یا اینڈ یوک ہوتا ہے جو ٹرانسمیشن کے آؤٹ پٹ شافٹ کے ساتھ جڑا ہوتا ہے اور یہ ڈرائیو ایکسل کی نقل و حرکت میں مدد کرتا ہے۔ ڈرائیو شافٹ کے حصے ایک دوسرے کے ساتھ اور یونیورسل جوڑوں کے ساتھ ٹرانسمیشن کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں جو ٹارک کو منتقل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
چنگل
زیادہ تر نیم ٹرکوں میں پش یا پل کلچ ہوتا ہے۔ کچھ ٹرکوں میں سینٹری فیوگل یا گیلے کلچ ہوتے ہیں۔ زیادہ ٹارک کی تشخیص والے ٹرکوں میں دو پلیٹ والا کلچ ہوتا ہے۔ دو پلیٹ کلچ کی وجہ یا جواز یہ ہے کہ رگڑ کے علاقے کو بڑھایا جائے اور اسے صفر پھسلن کے ساتھ ٹرانسمیشن میں منتقل کیا جائے۔ خودکار دستی ٹرانسمیشن نیم ٹرکوں میں کلچ ہوتے ہیں جن کا انتظام الیکٹرانک طور پر کیا جاتا ہے۔
ایکسلز
آپ کے ٹرک پر ایکسل ایک چھڑی یا شافٹ ہے جو پہیوں اور ٹرک کے وزن کو گھماتا یا گھماتا ہے۔ ڈرائیو ایکسل میں ڈیفرینشل گیئر شافٹ ہوتے ہیں جو برف میں ٹرک چلانے والوں کی مدد کرتے ہیں اور ان کے ٹرک کو پھسلنے سے روکتے ہیں۔ سامنے والے ایکسل کا دوسرا نام اسٹیئر ایکسل ہے۔ پچھلے دو ایکسل کو ڈرائیو ایکسل کے نام سے جانا جاتا ہے۔
ایئر بریکس
ایئر بریک نیم ٹرک پر بریک میکانزم کی سب سے مشہور قسم ہیں۔ ایئر بریک نیومیٹک لائنوں، والوز اور سلنڈر کے ایک پیچیدہ نیٹ ورک کا استعمال کرتے ہیں جو بریکوں میں کمپریسڈ ہوا کی منتقلی کو برقرار رکھتے ہیں یا اسے برقرار رکھتے ہیں۔
اسٹیئرنگ اجزاء
دو اہم قسم کے اسٹیئرنگ سسٹم نیم ٹرکوں میں پائے جاتے ہیں۔ وہ دستی اور پاور اسٹیئرنگ اسسٹ سسٹم ہیں۔ دستی اسٹیئرنگ سسٹم میں ورم رولر یا ری سائیکلنگ بال گیئرز ہوتے ہیں۔ پاور اسٹیئرنگ اسسٹ ایک ہائیڈرولک پمپ کا استعمال کرتی ہے۔ ریک اور پنین اسٹیئرنگ نئے سیمی ٹرکوں میں پائے جاتے ہیں جو بہتر کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔
چیسس فریم
چیسس فریم میں ٹرک کی ریل اور کراس ممبرز شامل ہوتے ہیں اور ان حصوں کی مضبوطی ٹرک کی بھاری بوجھ اٹھانے کی پائیداری کو متاثر کرتی ہے۔
پانچواں وہی
پانچواں پہیہ نیم ٹرک کا وہ حصہ ہے جو ٹریلر کے کنگ پن سے جوڑتا ہے یا انٹرفیس کرتا ہے۔ پانچویں پہیے کے جوڑے کے درمیان جس قسم کا کنکشن بنتا ہے وہ ٹرک کو موڑنے کے دوران بیان کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ سیمی ٹرک کے ڈرائیو ایکسل پر ٹریلر کے وزن کی مناسب تقسیم کی اجازت دینے کے لیے پانچویں پہیے کو پوزیشن میں رکھا جا سکتا ہے یا الٹ اور آگے سلائیڈ کیا جا سکتا ہے۔
حرارتی، وینٹیلیشن، ایئر کنڈیشنگ (HVAC)
HVAC سسٹمز سیمی ٹرک یونٹ کے ماحولیاتی کنٹرول کے لیے ذمہ دار اور ذمہ دار ہیں۔ کچھ HVAC نظاموں کو معاون نظاموں کے ساتھ ملایا جاتا ہے جو کیبن میں درجہ حرارت کو انجن کے درجہ حرارت اور انجن کے بند ہونے کی خصوصیات کے ساتھ توازن میں مدد دیتے ہیں تاکہ زیادہ گرمی کو روکا جا سکے۔ اینٹی آئیڈلنگ ریگولیشنز جدید ترین HVAC سسٹمز کی ضرورت کو بڑھا رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، پارکنگ ریڈی ایٹرز کی ترقی نے ٹرکوں کو لمبے وقت کے فریموں کے لیے بیکار رہنے سے روکنے میں مدد کی ہے۔
سیمی ٹریلر کا انتخاب کرتے وقت غور کرنے کے عوامل
ٹریلر خریدنا آپ کے کاروبار کے لیے ایک بڑی سرمایہ کاری ہے، لہذا آپ جتنی زیادہ معلومات حاصل کر سکتے ہیں اتنا ہی بہتر ہے۔ ایک معروف بیچنے والے کو آپ کے کسی بھی سوال کا جواب دینے میں خوشی ہوگی۔ اہم سوالات پوچھتے وقت آپ کو اس کے لیے بیچنے والے کا لفظ لینے کی ضرورت نہیں ہونی چاہیے۔ اسے ٹریلر کی تاریخ کا مکمل اور درست ریکارڈ فراہم کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
(1) مکمل سروس ریکارڈ دیکھنے کو کہیں۔ اس میں باقاعدگی سے طے شدہ دیکھ بھال اور غیر متوقع مرمت شامل ہونی چاہیے۔ اس سے آپ کو ٹریلر کی مجموعی کارکردگی اور دیکھ بھال کے مسائل کا اندازہ ہو جائے گا جو مستقبل میں ظاہر ہو سکتے ہیں۔
(2) معلوم کریں کہ آیا ٹریلر کسی ٹریفک حادثات میں ملوث رہا ہے یا دیگر وجوہات سے نقصان پہنچا ہے۔
(3) درست VIN نمبر کی تصدیق کریں۔
ٹریلر کا قریب سے معائنہ کرنے کے لیے وقت نکالیں۔ آپ کسی تجربہ کار مکینک کی مدد لے سکتے ہیں جو جانتا ہے کہ کیا تلاش کرنا ہے۔
(1) زنگ کی جانچ کریں۔ اگرچہ کچھ سطحی زنگ کو مناسب دیکھ بھال اور سادہ دیکھ بھال سے درست کیا جا سکتا ہے، لیکن ساختی زنگ زیادہ دیکھ بھال کے اخراجات، زیادہ ڈاؤن ٹائم اور ٹریلر کے لیے مختصر سروس لائف کا باعث بن سکتا ہے۔
(2) ساختی نقصان کی جانچ کریں۔ ٹریلر کے نیچے معائنہ کرنے کے لیے ٹارچ کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سلائیڈر ریلوں کو کراس ممبروں پر محفوظ طریقے سے ویلڈ کیا گیا ہے۔ دراڑیں، بے قاعدگیوں، یا تازہ ویلڈز کی تلاش کریں جو حالیہ بڑی مرمت کی نشاندہی کر سکیں۔ اگر آپ کو کوئی چیز عجیب لگتی ہے تو بیچنے والے سے تحریری طور پر تفصیلات فراہم کرنے کو کہیں۔
(3) یقینی بنائیں کہ سوراخ مناسب طریقے سے سیل کیے گئے ہیں۔ اگر آپ ریفر ٹریلر خرید رہے ہیں، تو یہ آپ کے لے جانے والے کسی بھی خراب ہونے والے کارگو کی حفاظت کرنے اور آپ کو توانائی کا بہترین استعمال دینے کے قابل ہونا چاہیے۔ تمام سوراخوں کو بند کرکے اندر سے ریفر کا معائنہ کریں، اور دروازے کی مہریں، چھت، فرش اور اطراف کو چیک کریں۔ اگر آپ دیکھ سکتے ہیں کہ دن کی روشنی آتی ہے، تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے مرمت کی ضرورت ہے کہ ریفر آپ کو اس رقم پر اچھی واپسی دے گا جو آپ خرچ کر رہے ہیں۔
(4) لائٹس کو چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بریک لائٹس، سگنلز، اور برقی کنکشن اچھی ترتیب میں ہیں۔ بھڑکنے یا دوسرے نقصان کے لئے تمام وائرنگ کو چیک کریں۔
(5) بریک چیک کریں۔ ڈرم اور لائننگ کا معائنہ کروائیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ABS کام کر رہا ہے، اور یہ کہ تاریں پھیری یا کٹی نہیں ہیں۔
(6) ٹائر چیک کریں۔ ٹائر کے مسائل صرف ٹائروں کی خود مرمت کا معاملہ ہو سکتا ہے یا ٹریلر پر کسی اور جگہ میکانی مسائل کی نشاندہی کر سکتا ہے۔ بے قاعدگیوں کو تلاش کریں جیسے چلنا، سرایت شدہ اشیاء، اور بلجز۔ پھٹے ہوئے ٹائر ایکسل، پہیے، رِمز، بریک ڈرم، حب یا جھٹکے کے ساتھ مسائل کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔ دوسری طرف، ٹوٹے ہوئے یا غلط طریقے سے فلائے ہوئے ٹائر مکینیکل مسائل جیسے کہ ایکسل کی غلط ترتیب، ٹوٹے ہوئے سسپنشن، اور خراب جھٹکے میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔
صرف ٹریلر کی فہرست قیمت کو نہ دیکھیں۔ وقت کے ساتھ ساتھ ٹریلر کو حاصل کرنے اور اس کی ملکیت کے دیگر اخراجات کے بارے میں سوچیں۔
سب سے پہلے، فنانسنگ اور انشورنس پر غور کریں۔ جب تک کہ آپ پوری مانگی ہوئی قیمت پیشگی ادا کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے، آپ کو ٹریلر حاصل کرنے میں مدد کے لیے قرض کے لیے درخواست دینے کی ضرورت ہوگی۔ قرض دہندگان، یقیناً، آپ کا کریڈٹ سکور اور دیگر قابلیت جیسے ڈرائیونگ کا تجربہ، کاروباری رجسٹریشن، اور انشورنس کا ثبوت دیکھنا چاہیں گے۔
دوسرا، جب مرمت کا وقت آتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟ متبادل حصوں کے بارے میں سوچیں جن کی مستقبل میں ضرورت ہوگی۔ یقینی بنائیں کہ وہ اب بھی کم از کم دو سپلائرز سے دستیاب ہیں۔
سرٹیفکیٹ فوٹو
فیکٹری کی تصویر
