XCMG XCT25 25 ٹن ٹرک کرین

یہ مکمل دائیں طرف کا منظر روٹری پلیٹ فارم، کاؤنٹر ویٹ، اسپیئر ٹائر اور کرین کے پچھلے آؤٹ ٹریگرز کی ترتیب کو ظاہر کرتا ہے۔ بڑا انٹیگریٹڈ ریئر کاؤنٹر ویٹ بلاک سائیڈ ہوسٹنگ کے دوران پیدا ہونے والے ٹارک کو متوازن کرتا ہے تاکہ ٹِپنگ مخالف کارکردگی کو بہت بہتر بنایا جا سکے۔ پیچھے کی روٹری آپریشن کیب ڈرائیونگ کیب سے آزاد ہے، جو آپریٹرز کے لیے سامان اٹھانے کی حقیقی وقت میں نگرانی کرنے کے لیے وقف آبزرویشن ونڈو پیش کرتی ہے۔ ریموٹ کنسٹرکشن سائٹس پر بغیر دیکھ بھال کے سروس سٹیشنوں کے ہنگامی ٹائر کی تبدیلی کے لیے معیاری فالتو ٹائر چیسس کے عقبی حصے پر نصب کیا جاتا ہے۔ ہائی وے کی منتقلی کے دوران بین الاقوامی روڈ ٹرانسپورٹ سیفٹی کے معیارات کی تعمیل کرتے ہوئے، مسلسل سرخ-سفید عکاس انتباہی پٹیاں چیسس کے کنارے پر ترتیب دی جاتی ہیں۔ تمام ہائیڈرولک پائپ لائنوں کو صاف طور پر اینٹی-ایبریشن کلیمپس کے ساتھ فکس کیا گیا ہے، جو پہاڑی سڑکوں کی طویل مدتی کمپن-کے تحت تیل کے رساؤ کے خطرے کو کم کرتی ہے۔

مخالف زاویہ سے یہ سامنے کا-سائیڈ ویو ملٹی-سیکشن ٹیلیسکوپک بوم اور فرنٹ چیسس ڈرائیونگ ڈھانچے کی مکمل توسیعی حالت کو نمایاں کرتا ہے۔ تہہ دار بوم سیکشن سپلائینگ ڈیزائن زبردستی ٹرانسمیشن کو بہتر بناتا ہے، بھاری بوجھ کے نیچے موڑنے والی اخترتی کو مؤثر طریقے سے مزاحمت کرتا ہے۔ 6×2 چیسس کے اگلے دو ایکسل اسٹیئرنگ ڈیزائن کو اپناتے ہیں، گاڑی کے موڑ کے رداس کو چھوٹا کرتے ہیں اور تنگ گاؤں کی سڑکوں اور کمپیکٹ تعمیراتی صحن کے لیے لچک کو بہتر بناتے ہیں۔ سامنے والے آزاد آؤٹ ٹریگرز موٹی کاسٹ اسٹیل سپورٹ ٹانگوں کو اپناتے ہیں، جو فرنٹ لفٹنگ آپریشن کے دوران بڑے عمودی دباؤ کو برداشت کرتے ہیں۔ دروازے پر نشان کرنے والا سائیڈ پیرامیٹر گاڑی کے کل وزن اور درجہ بند لفٹنگ ٹنیج کو ریکارڈ کرتا ہے، جو کہ کسٹم کے معائنہ اور بیرون ممالک میں تعمیراتی سائٹ کی حفاظت کے لیے فائلنگ کے لیے آسان ہے۔ انٹیگریٹڈ فیول ٹینک اور ہائیڈرولک آئل ٹینک کو چیسس کے اطراف میں ترتیب دیا گیا ہے، جس سے سنٹرلائزڈ فلنگ اور روزمرہ کا آسان معائنہ ہوتا ہے۔

شان ڈونگ جوٹونگ اسپیشل وہیکل کمپنی، لمیٹڈ

 

پیشہ ور ٹیم

 

7x24 ترسیل

 

 

Q1: XCT25 25-ٹن ٹرک کرین کس قسم کے کام کرنے والے منظرناموں پر لاگو ہوتی ہے؟

انگریزی جواب: یہ 25-ٹن ٹرک کرین سول عمارت کی تعمیر، پل کی تعمیر، میونسپل انجینئرنگ کی دیکھ بھال، ہائی وے سڑک کی تعمیر، فیکٹری کے سامان کو لہرانے، مائن بلک میٹریل ہینڈلنگ اور چھوٹے ٹاور کرین کو جدا کرنے کے کام میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ اس میں سڑک کی اچھی نقل و حرکت اور فیلڈ گزرنے کی اہلیت ہے، جو کہ شہری پکی سڑکوں، دیہی کیچڑ والی سڑکوں اور عارضی تعمیراتی صحن کے مطابق ڈھال سکتی ہے، جو بیرون ملک مقیم انجینئرنگ کنٹریکٹرز اور مشینری لیز پر دینے والی کمپنیوں کے لیے سب سے مرکزی دھارے کے درمیانے ٹن وزن اٹھانے کا سامان ہے۔

Q2: اس کرین پر لیس U{1}}شکل کی ٹیلیسکوپک بوم کے کیا فوائد ہیں؟

انگریزی جواب: ملٹی-سیکشن U-شکل کا ہائی-طاقت کا سٹیل بوم ایک مربوط موڑنے کا عمل اپناتا ہے، جس میں مجموعی طور پر زیادہ ساختی سختی اور بھاری بوجھ اٹھانے کے تحت موڑنے والی اخترتی کی مضبوط صلاحیت ہوتی ہے۔ روایتی مستطیل بوم کے مقابلے میں، اس کی اندرونی کشیدگی کی تقسیم دوربین کی نقل و حرکت کے دوران زیادہ یکساں ہوتی ہے، مؤثر طریقے سے جیمنگ اور ہلنے والی خرابیوں کو کم کرتی ہے۔ دریں اثنا، U-شکل کا ڈھانچہ اونچائی پر لہرانے کے دوران ہوا کی مزاحمت کو کم کر سکتا ہے، آپریشن کے استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے۔ تمام بوم سطحوں کا علاج شاٹ بلاسٹنگ اور اینٹی-رسٹ پینٹ سے کیا جاتا ہے تاکہ مرطوب اور گرد آلود بیرون ملک تعمیراتی ماحول کو اپنایا جا سکے۔

Q3: ہائیڈرولک آؤٹ ٹرگر سسٹم لفٹنگ کے دوران آپریشن کی حفاظت کی ضمانت کیسے دیتا ہے؟

انگریزی جواب: مشین مکمل H-ٹائپ فور-طریقے سے آزاد ہائیڈرولک آؤٹ ٹریگرز سے لیس ہے، ہر سپورٹ ٹانگ الگ آئل سپلائی سرکٹ اور افقی سطح کا پتہ لگانے والے سینسر سے لیس ہے۔ آپریٹرز انفرادی طور پر ہر آؤٹ ٹریگر کی توسیع کی لمبائی اور سپورٹ اونچائی کو تعمیراتی جگہ کی ناہموار زمین کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتے ہیں تاکہ پوری گاڑی کو افقی رکھا جا سکے۔ گاڑھے کاسٹ اسٹیل سپورٹ فٹ میٹ دباؤ والے حصے کو بڑا کرتے ہیں تاکہ زمین کے دھنسنے اور گاڑی کو پورے بوجھ کے نیچے ٹپکنے سے روکا جا سکے۔ اس کے علاوہ، سسٹم کو انٹر لاک پروٹیکشن ڈیوائس کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ لفٹنگ ایکشنز خود بخود بند ہو جائیں گی اگر آؤٹ ٹریگرز کو جگہ پر تعینات نہیں کیا گیا ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایکس سی ایم جی کرین استعمال کی گئی، چین نے ایکس سی ایم جی کرین مینوفیکچررز کا استعمال کیا۔