Sitrak C9H 570hp ٹریکٹر

جدید طویل-لاجسٹکس اور کراس-علاقائی مال کی نقل و حمل کے لیے ڈیزائن اور انجنیئر کیا گیا، SITRAK C9H 570HP 6×4 ٹریکٹر سینوٹرک لائن اپ میں سب سے زیادہ مسابقتی اعلی-اینڈ ہیوی-ڈیوٹی ٹرک کے طور پر کھڑا ہے۔ جرمن MAN بنیادی ٹیکنالوجی میں جڑا ہوا اور سڑک کے عالمی حالات کے لیے موزوں بنایا گیا، یہ ماڈل انتہائی طاقت، شاندار ایندھن کی کارکردگی، قابل اعتماد استحکام، اور پریمیم ڈرائیور آرام کو متوازن رکھتا ہے، جو اسے پوری SITRAK سیریز میں ایندھن سے چلنے والے سب سے طاقتور ٹریکٹرز میں سے ایک بناتا ہے اور روزانہ تجارتی آپریشن کے لیے بہترین اقتصادی کارکردگی کو برقرار رکھتا ہے۔ روایتی بھاری ٹرکوں کے برعکس جو زیادہ ایندھن کی کھپت کی قیمت پر بجلی کو ترجیح دیتے ہیں یا ناکافی ٹارک ریزرو کے ساتھ معیشت کو آگے بڑھاتے ہیں، C9H 570HP ایک کامل دوہرا توازن حاصل کرتا ہے، جو طویل-فاصلہ، زیادہ-لوڈ، اور اعلیٰ-کمپنیوں کی جدید کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

اس کی کارکردگی کا مرکز جدید ترین MC13H.57-61 ڈیزل انجن، ایک 13.02L بڑا-ڈسپلیسمنٹ ان لائن سکس-سلنڈر پاور یونٹ ہے جو بین الاقوامی ہائی پریشر عام ریل فیول انجیکشن، ٹربو چارجنگ اور انٹرکولنگ ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے۔ یہ 570 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور 2600 N·m کا چوٹی ٹارک فراہم کرتا ہے، جس میں 950 rpm سے 1400 rpm تک وسیع ٹارک پلیٹیو ہے۔ یہ ڈیزائن کم رفتار پر کافی ٹارک آؤٹ پٹ کو یقینی بناتا ہے، مستحکم آغاز، ہموار چڑھنے، اور پہاڑی سڑکوں اور پیچیدہ خطوں پر بھی آسانی سے بھاری{15}لوڈ کروزنگ کو قابل بناتا ہے۔ یہ انجن چائنا VI b اخراج کے معیارات کے ساتھ تصدیق شدہ ہے، جو مرکزی دھارے کے عالمی ماحولیاتی ضوابط کے مطابق ہے، جو ملکی اور بیرون ملک نقل و حمل کے حالات کے لیے وسیع موافقت کو یقینی بناتا ہے۔ دریں اثنا، آپٹمائزڈ کمبشن کیلیبریشن اور ایرو ڈائنامک باڈی ڈیزائن مؤثر طریقے سے ایندھن کی مجموعی کھپت کو کم کرتے ہیں، جس سے لانگ سائیکل فلیٹ آپریشن کے لیے لاگت میں نمایاں بچت ہوتی ہے۔

مضبوط پاور یونٹ سے مماثل بالغ ZF 12-اسپیڈ AMT آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے، جو اصل ہائیڈرولک ریٹارڈر کے ساتھ مربوط ہے۔ ٹرانسمیشن میں درست گیئر شفٹنگ منطق اور تیز ردعمل، بار بار دستی آپریشنز کو ختم کرنے اور لمبی-فاصلہ ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیور کی تھکاوٹ کو کم کرنے کی خصوصیات ہیں۔ انٹیگریٹڈ ہائیڈرولک ریٹارڈر مستحکم اور مسلسل بریکنگ فورس فراہم کرتا ہے، جو سروس بریک کے پہننے کو بہت کم کرتا ہے، دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتا ہے، اور مسلسل ڈاؤنہل حصوں کے دوران ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔ اعلی-طاقت MCY12BGS دوہری-ریڈکشن ڈرائیو ایکسل اور ایک سائنسی 2.71 ہائی-کارکردگی کی رفتار کے تناسب کے ساتھ تعاون کرتے ہوئے، پوری پاور چین ایک انتہائی مماثل اور موثر ٹرانسمیشن سسٹم بناتی ہے، جو کم-اسپیڈ ہائی اور ہائی پٹ آؤٹ{1}}2 ہائی{1}}{1}} سپیڈ کا احساس کرتی ہے۔ ایندھن-کروزنگ کی بچت، پہاڑی بھاری-لوڈ ٹرانسپورٹیشن اور فلیٹ ہائی وے طویل فاصلے کے منظرناموں دونوں کے مطابق۔

چیسس اور مجموعی ڈھانچے کے لحاظ سے، SITRAK C9H بہترین سختی اور اثر مزاحمت کے ساتھ 270 ملی میٹر اونچی-طاقت کا سنگل-پرت والا فریم اپناتا ہے، طویل-مدت بھاری-لوڈ آپریشن کے تحت گاڑی کی مستحکم کرنسی کو یقینی بناتا ہے اور پوری گاڑی کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھاتا ہے۔ معطلی کا نظام اختیاری ہوا کی معطلی کی ترتیب کے ساتھ، پتیوں کے موسم بہار کے کچھ بہتر ڈھانچے کا استعمال کرتا ہے، جو گاڑی کے استحکام اور کارگو کے تحفظ کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔ 1000L بڑے ایلومینیم الائے ڈوئل فیول ٹینک (اختیاری 1100L توسیعی ورژن) سے لیس ٹرک الٹرا-طویل کروز رینج کو حاصل کرتا ہے، مؤثر طریقے سے بار بار ایندھن بھرنے کے اسٹاپ کو کم کرتا ہے اور نقل و حمل کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ ہلکا پھلکا باڈی ڈیزائن کرب ویٹ کو مزید کم کرتا ہے، موثر بوجھ کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے اور فلیٹ استعمال کرنے والوں کے لیے اعلیٰ اقتصادی فوائد پیدا کرتا ہے۔